事故の加害者は、確かに大切な顧客だろう。しかし被害者を確りフォローする事が、顧客を大切にする事につながるのでは…？（大東京火災・本社ビル）

　100年の歴史を誇る生命保険会社＝千代田生命の経営が破綻した。相次ぐ生保の破綻で、更なる業界再編の加速化は必至と言える。
　既に提携が進められている例としては、太陽生命と大同生命、安田生命と富国生命、第一生命と安田火災海上、朝日生命と東京海上火災と日動火災海上、などが挙げられる。
　また、提携ばかりでは能が無い。今こそ商品の価値やサービスの質が問われる時代なのであり、であるからこそ各社こぞって今までに無い補償内容やサービスを謳ったCM合戦を繰り広げているのである。
　そんな折しもあれ、ある交通事故の被害者から聞き捨てならない情報が当紙の許に寄せられた。聞けば加害者側保険会社の誠意の無い対応にホトホト困り果てているという。その詳細をここで報じたい。

　事故が起こったのは今年７月１日の午後。渋谷区の路上で赤信号のため停車していたSさんは、いつもは停車中には殆ど見ないバックミラーが何故かその日は気になり、何気なく覗いて見た。すると、夏の午後だというのにミラーが暗く感じられたため、よもやと思って顔を左後方に向け肉眼で直視した瞬間、ドーン！という音と共に2tトラックが追突、そのはずみでSさんの乗っていた軽1BOXが前に停車していた乗用車に衝突した。
Sさんの負った傷は、首のムチ打ち症（振り向いた状態で追突されたので斜め方向のムチ打ち症）と、はずみで前の車両に衝突した際に強打したヒザの打撲痛である（1BOXは運転席が最前部にあるため足の怪我が多い）。

　事故を起こした2tトラックは（有）二幸運輸（足立区神明南1-4-15）の所有する保冷車で、運転していたのは同社社員の坂内良信という男だ。現場にブレーキ痕が無いところから察するに、恐らく居眠りか、わき見が原因と思われる。追突されたSさんの車両は後部分が大破し、窓ガラスが割れ、ブレーキランプやウインカーが作動しないため走行は不可能。
　早速Sさんが二幸運輸に電話したところ、オリックスレンタカーから代車が届けられた。無論レンタカーの代金は二幸運輸側の損害保険から支払われている。

　ところが、である。その損保会社がSさんの車を査定し、一方的に決定した金額を通知してきた。その金額というのが、ナント「７万円」なのだそうである。この信じられないような馬鹿げた金額を通知してきた損保会社こそ、かの有名な『大東京火災海上保険（株）』である。
　誤解を避けるため１つ断っておくが、本紙面冒頭で紹介した東京海上火災と、この『大東京火災海上』は全く関係の無い別の会社である。お見知り置きを。

　それにしても７万円とは何事か。何をどう計算したら７万円になるのか甚だ不思議でならない。
事故の原因は100％追突してきたドライバーにある。この事はドライバーの坂内、二幸運輸、更に大東京火災も認めている。それ以前に第三者から見ても、停まっている車に後ろから追突したんだから、2t車が悪いに決まっている。
　なのに７万円である。いったいコイツ等は何を考えているのか。車検や税金等その他諸費用を含めて７万円で中古車でも買え、とでも言っているのか。いまどき７万円じゃ安モノの自転車ぐらいしか買えまい（最近流行のBMWやポルシェの自転車は50〜60万円するそうです）。そんな御時世に７万円なんぞという戯けた金額をホザいて恬として恥じない保険会社の常識と神経を疑わずにはいられない。